发布时间:2008-11-13阅读:734
明基集团(benq)旗下友达(auo)公司将与龙腾光电合作,赴大陆设面板厂?日前,中国台湾和大陆媒体把这个话题炒得沸沸扬扬。没错,大陆强悍的制造能力,庞大的市场容量,加上台湾技术和经验,无疑是大陆和中国台湾省两地面板业的梦幻组合。
但一直受制于政策因素,使这一设想成镜花水月。如今随着两岸直航,台湾投资政策松绑,这一设想再次萌动。上周中国海协会会长陈云林访问中国台湾,特地前往友达光电参访,意外透露友达将与龙腾光电合作。
但有业内人士认为,台湾“短期内不会放行”,面板和半导体一直是台湾重金扶持的产业,“开放投资之后,台湾产业就什么都没了。”
友达出货量跌至19个月最低点
10月以来面板价格再下滑约5%,达到近两年来的新低水平。知名数据调查公司WitsView副总张小彪预估,第四季面板厂将面临毛利率转为负数的窘境,为了改变现状,面板厂将持续调降成本率,市况再无改善,不排除某些面板厂的生产线将面临停止移动的问题。
从友达季报上也可看出衰退迹象。友达营收下滑6.8%,出货量已经跌至19个月的最低点。此外,由于面板产业11月才开始步入淡季,第4季价格将走跌,逐步逼近面板厂材料成本附近,面板厂单季亏损金额将持续扩大,估计这一波寒冬至少得延续至2009年上半,在此情况下,友达在第4季合并营收跌破1000亿元之后,起码得再需要2个季度时间,才有可能再度重回至1000亿元以上水平。
WitsView张小彪表示,台湾与大陆的面板厂在缺少品牌支持的情形下,在景气低潮时首当其冲,产能利用率调整至最低纪录,部分产线产能利用率甚至不到50%.友达、奇美电预估第四季平均产能利用率将下探60%至70%,
事实上不只是台系厂商生存,上广电、京东方等大陆面板厂减产幅度也高达40%.如果年终销售不见起色,面板价格持续走跌,一旦跌破现金成本,不排除某些面板厂的产线将停止转动,特别是5代以下的生产线更是首当其冲。
直航成面板业救市良方
目前台湾面板组件产业运货到大陆还是以海运为主,如果未来不需要转运,光是运送成本就可以省下两到三成,如果再加上人员往返的时间降低,预估可以省下高达四到五成的开销,尤其面板产业受惠最大,因为目前面板前段制程在台湾,后段模块在大陆。现行运往华东的台湾船只必须先绕过日本石垣岛,运往华南则必须绕道香港,还必须支付过境费,如果再加上运费跟时间,未来直航后预估将可以节省数亿元的成本支出。
台湾奇美电总经理何昭阳称,“现在营运,保留现金最重要,接下来的资本资出,我们一定会非常谨慎。”为了捍卫毛利率,台湾面板业对于直航抱有高度期待,包括半导体、主机板及网通业也纷纷有赚头,虽然IC芯片的空运成本不高,但同样可以让人员往来更加便利,也难怪直航被视为不景气中的救市良方。
短期内合作较难成行
在台湾规划的放宽大陆投资生产的方案非常苛刻,包括芯片厂0.13微米制程、封测、面板及轻油裂解等均可望登陆。其中,面板厂将分三阶段开放,短期内以7英寸以下面板厂先行。中期计划开放5.5代面板厂,并以四年内为长期目标,有条件松绑6代面板厂登陆。在长期的规划中,政策虽有意松绑6代面板厂西进大陆,但申请企业必须符合在台设立8代以上的面板厂,且连续量产6个月,对大陆投资业务具有主控权等条件。至于7.5代厂因台湾仅有2座,目前暂不考虑开放。