正温度系数热敏电阻（PTC）式电流传感器的识别

　　PTC是由陶瓷半导体构成的，它是用钛酸钡再加上各种添加物烧结而成。在化油器式发动机上，电加热式自动阻风门上所用PTC式电流传感器的安装位置及自动阻风的结构如图1所示。

　　图2为PTC式电流传感器的特性曲线。图中标有“居里点”．其含义是电阻值为常温两倍的点，此时的温度叫做居里温度。按照用途可制作出不同特性的PTC电流传感器，这时需要改变填充物的数量。从特性曲线图上可知，温度低时，电阻值也较低，这时消耗的电流也较大，传感器要发热，当温度上升到居里点以上时，电阻值也增大，抑制了电流的增长。即使是没有温度传感器及电流控制回路，PTC元件本身一直能控制电流并维持在一定温度，而且还具有仅取决于散热量的发热特性。

　　图1 PTC式电流传感器的安装位置与

　　图2 PTC式电流传感器的特性曲线

　　图3为电热式阻风门电路图，在该电热式阻风门上装有PTC热敏电阻元件，这种控制系统由双金属片、电热线圈、阻风阀继电器组成。在低于规定温度时，双金属片将阻风阀关闭，这时起动发动机，靠电压调节器上L端子的电压使阻风阀继电器触点闭合，有电流流经电热线圈，双金属片被升温，温度升高后，阻风阀逐渐打开。当双金属片被充分加热后，阻风阀全部被打开，利用热敏电阻控制电热线圈中的电流。

　　自动阻风阀工作好坏可用两种方法检查，一是当环境温度低于25℃，阻风阀处在全关闭温度时，踩下加速踏板后又抬开时，阻风阀应全关闭。二是如图4所示，用万用表测量电热线圈的电阻值，其值应在6.9～7.5Ω范围。

　　PTC式电流传感器还可以用在汽车门控电机上，如图5所示。在门控电机电路中，用PTC元件作断路器，以控制电动机的制动电流。图6为PTC断路继电器的工作特性，在电动机制动时，制动电流通过PTC元件，使PTC元件的温度上升，其电阻值也增加，经过一定时间之后，制动电流减小，这样可有效地防止电动机过热。

　　图3 电热式自动阻风门电路

　　图4 PTC式电流传感器的检查方法

　　图5 门控电动机的结构与电路

　　图6 PTC断路继电器的工作特性

　　用在保护空调鼓风电机的PTC保护器的结构如图7所示。防止鼓风机电机烧损的电路原理如图8所示。PTC热敏电阻的阻值与电流的关系如图9所示，电动机卡死又修复后可以继续使用。

　　图7 PTC保护器的结构

　　图8 空调鼓风电动机的保护系统